Craftsman 316.773800 Operator's Manual page 21
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- Operator's manual (32 pages) ,
- Operator's manual (32 pages)
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HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
Esto requiere desarmar el motor. Si usted no est& seguro o no se considera
calificado para realizar esto, Ileve la unidad a Sears o a otro centro de
servicio calificado.
NOTA:
Inspeccione
la valvula
Vista superior dem motor
que va a la salida del
balancin con un
calibrador de hoja segOn
tornillos
,tornillos
el Plan de
Mantenimiento.
• El motor debe estar frio cuando
verifique o ajuste el huelgo de
la valvula.
• Esta tarea debe ser realizada en
interiores, en un Area limpia y
libre de polvo.
1.
Quite los dos (6)Tornillos de
encima de la tapa del motor
Cubierta del
con un destornillador de pala o
Torx #25 (Fig. 28).
2.
Desconecte
el cable de la
Bujia de
bujia de encendido.
3.
Limpie la suciedad de
alrededor de la bujia de
encendido.
Saque la bujia de
Fig. 29
encendido
de la cabeza del
cilindro girando un casquillo
Tuercas de ajuste
de 16mm (5/8 pulgadas) en
sentido antihorario.
ENTRADA
4.
Saque la cubierta del motor
(Fig. 28).
ESCAPE
5.
Limpie la suciedad de
Brazos
alrededor de la cubierta del
oscilantes
brazo oscilante. Saque el
tornillo que sostiene la cubierta
del brazo oscilante con un
destornillador grande de
Fig. 30
vastago piano o con una broca
Torx T-25 (Fig. 29). Saque la
Tuerca de
Balancin
ajuste
cubierta y la junta del brazo
oscilante.
Galga
6.
Tire de la cuerda de arranque
/
lentamente
para Ilevar el
0,075-0,152 mm
pist6n a la parte superior de
(,003-,006 pulg.)
su recorrido (conocido como
punto muerto superior).
Compruebe
que:
V_stago
de la v_lvula
El pist6n est6 en la posici6n
Fig. 31
superior de su recorrido.
Esto deberA hacerse mirando por el orificio de la bujia. (Fig. 29)
Ambos balancines de vAIvulas se mueven libremente,
y ambas vAIvulas
estan cerradas.
7.
Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de retorno de la
valvula. Mida el huelgo entre el vAstago de la valvula y el brazo
oscilante (Fig. 31). Realice esto en las vAIvulas de entrada y de escape.
El huelgo recomendado
para las valvulas de entrada y de escape es 0,076 -
0,152 mm (0,003 - 0,006 pulgadas).
Use un calibrador regular de autom6vil
de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe deslizarse entre el balancin
y el vastago de la vAIvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse
(Fig. 30 y 31).
8.
Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:
a.
Gire la tuerca de ajuste con una Ilave de 8 mm (5/16 pulgadas) o una
guia de tuercas (Fig. 31).
Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido antihorario.
Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en sentido horario.
b.
Vuelva a inspeccionar
ambos huelgos, y ajuste si es necesario.
9.
Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando
una nueva
junta. Ajuste el tornillo a 2,2-3,4 Nora (20-30 pulgadasolibra).
10.
Inspeccione
la bujia de encendido
y vuelva a instalar. Lea Cambio de la
Bujfa de encendido.
11.
Vuelva a colocar el cable de la bujia de encendido.
12.
Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la alineaci6n de la
cubierta antes de ajustar los tornillos. Ajuste los tornillos.
CAMBIO
DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujia de encendido
Champion ® #RDZ4H.
La separaci6n
correcta
es de 0,635 rnrn (0,025 pulgadas}. Retire la bujia per Programa de
mantenimiento
e inspeccione
su estado.
1.
Apague el motor y espere que se enfrie. Retire los seis (6) tornillos de la
parte posterior de la tapa del motor con destornillador
de cabeza plana
o Torx No. T-25 (Fig. 28).
2.
Tome el alambre de la bujia con firmeza y sAquelo de la bujia de encendido.
3.
Limpie alrededor de la bujia de encendido.
Saque la bujia de encendido
de la cabeza del cilindro girando una Ilave de casquillo de 16 mm (5/8
de pulgada) en sentido antihorario.
m
_
RECAUClON:
No limpie con chorro de arena, ni raspe ni
limpie los electrodos.
El motor podria daSarse si penetran
pequeSas particulas en el cilindro.
4.
Cambie las bujias que esten
rajadas, sucias o deterioradas.
Fije la separaci6n de aire a
0,635 mm (0,025 pulgadas}
utilizando un calibrador (Fig. 32).
5.
Instale una bujia de encendido
con la separaci6n correcta en la
cabeza del cilindro. Ajuste
girando la Ilave de casquillo 16
mm (5/8 de pulgada) en sentido
horario hasta que este ajustada
sin huelgo.
Si usa una Ilave de torsi6n, ajuste a:
110-120 pulg.olibras (12.3=13.5 Nora}
No ajuste demasiado.
MMPIEZA
0.635 mm
(0.025 in.)
t
Fig. 32
_
DVERTENClA:
Para evitar graves lesiones personales,
apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes de
limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.
Use un cepillo pequeSo para limpiar la parte exterior de la unidad. No use
detergentes
fuertes. Los limpiadores
dom6sticos
que contienen
aceites
aromAticos como pino y lim6n, y con solventes como el queroseno
pueden
daSar el bastidor de plastico y la manija. Seque toda la humedad con un
paso suave.
ALMACENAMIENTO
No guarde nunca la unidad con combustible
en el tanque donde los
vapores puedan Ilegar a una llama o chispa.
Espere que el motor se enfrie antes de guardar la unidad.
Guarde la unidad bajo Ilave para prevenir el uso por personas no
autorizadas
y su da_o.
• Guarde la unidad en un Area seca y bien ventilada.
• Guarde la unidad fuera del alcance de los ni_os.
ALMACENAMIENTO
POR LARGOS PERIODOS
DE TIEMPO
Si debe guardar la unidad durante un largo periodo de tiempo:
1.
Quite latapa del tanque de combustible, voltee la unidad y vade el combustible
en un contenedor aprobado.
NOTA:
No use gasolina que haya estado guardada durante mas de 30
dias. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas federales,
estatales y locales.
2.
Arranque el motor y d6jelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura
que toda la gasolina se haya drenado del carburador.
3.
Deje enfriar el motor. Saque la bujia de encendido
y coloque
5 gotas de
aceite de motor de buena calidad en el cilindro. Tire de la cuerda de
arranque lentamente
para distribuir
el aceite. Vuelva a instalar la bujia
de encendido.
NOTA:
Saque la bujia de encendido
y drene todo el aceite del cilindro
antes de intentar usar el recortador
de bordes luego de haber
estado guardado.
4.
Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite viejo de
acuerdo con las normas federales, estatales y locales.
5.
Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes flojas ni da_adas.
Repare o cambie las partes da_adas y ajuste los tornillos, las tuercas o
los pernos que est6n flojos. La unidad estA lista para ser guardada.
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